Miniatura da Honda Africa Twin DCT na escala 1:18, da Maisto, na cor branca. A big trail da Honda que viaja por asfalto e terra, em réplica de metal com 11 cm.
A Africa Twin descende da NXR750, a moto de fábrica com que a Honda venceu o Rally Paris-Dakar quatro vezes seguidas, de 1986 a 1989. A primeira versão de rua, a XRV, rodou até o começo dos anos 2000, e o nome voltou em 2016 com a CRF1000L.
A grande novidade dessa volta foi o DCT, o câmbio de dupla embreagem que a Honda tinha criado em 2010 e que nenhuma outra moto de aventura oferecia: ele troca as marchas sozinho, sem alavanca de embreagem, e foi programado para funcionar também na terra. Na versão de 2020, a CRF1100L, o câmbio passou a usar um sensor de inclinação para escolher a marcha certa na curva.
O bico alto com farol duplo, o para-brisa, o banco em dois níveis, as rodas raiadas e o escapamento alto estão na miniatura. O guidão vira, a suspensão traseira funciona e os pneus são de borracha.
Esta miniatura também sai no kit com expositor de madeira, montado pela Machine Cult. A mesma moto existe na versão vermelha.
O que é o DCT?
É o câmbio automático de dupla embreagem da Honda, que troca as marchas sozinho. A Africa Twin foi a primeira moto de aventura a ter essa opção.
Qual o tamanho?
Cerca de 11 cm. Veja o guia de escalas.
Vem com expositor?
Não. Veja os expositores de miniatura ou o kit acima.
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