Miniatura da Kawasaki KLR 650 na escala 1:18, da Maisto. A trail de um cilindro que virou sinônimo de viagem longa, em réplica de metal com 11 cm.
A KLR 650 nasceu em 1987, no lugar da KLR 600, com um motor de um cilindro de 652 cm³ refrigerado a água e um tanque grande para rodar muito longe de um posto. Era a moto de aventura antes de existir esse nome: serve para cidade, terra e viagem.
Ficou em linha de 1987 a 2018 quase sem mudanças, ainda com carburador, até sair de produção. Três anos depois, em 2022, voltou com injeção eletrônica, ABS opcional e visual novo, e segue como uma das trails mais simples e confiáveis do mundo.
O tanque grande, o para-brisa, o bico com farol, o banco longo e o escapamento alto estão na miniatura. O guidão vira, a suspensão traseira funciona e os pneus são de borracha.
Esta miniatura também sai no kit com expositor de madeira, montado pela Machine Cult.
Por que a KLR 650 é tão famosa?
Porque rodou mais de 30 anos quase igual: barata, simples e capaz de atravessar continentes. Voltou em 2022 com injeção eletrônica.
Qual o tamanho?
Cerca de 11 cm. Veja o guia de escalas.
Vem com expositor?
Não. Veja os expositores de miniatura ou o kit acima.
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